大馬道路安全研究院（Miros）提醒，電動車即時輸出扭矩、車身因電池更重，加上再生制動，駕駛體驗與燃油車不同，新車主應先熟悉車輛再上路。

Miros研究員莫哈末菲爾道斯指出，即時扭矩是電動機的正常特性，但不代表每輛電動車都很快或難以控制，性能取決於電機輸出、車重、傳動、抓地力和駕駛模式。

他說，新手有時會踩加速踏板過深，導致起步過猛，減少察覺危險和反應的時間與距離；但現有證據未顯示電動車事故率高於傳統汽車。

他建議新車主先在低交通流量地區練習平穩起步與停車，初期使用普通或節能模式，而非運動模式，並查閱車主手冊瞭解再生制動設定。

馬來西亞國民大學學者贊布里指出，避免不必要的加速與減速有助提升電池效率；多數電動車具備再生制動，駕駛者往往較少無謂剎車。

Miros的電動車事故管理安全指南也建議車主向授權經銷商取得安全講解和產品熟悉，並定期檢查輪胎氣壓、胎紋深度和損壞情況。