大马道路安全研究院（Miros）提醒，电动车即时输出扭矩、车身因电池更重，加上再生制动，驾驶体验与燃油车不同，新车主应先熟悉车辆再上路。

Miros研究员莫哈末菲尔道斯指出，即时扭矩是电动机的正常特性，但不代表每辆电动车都很快或难以控制，性能取决于电机输出、车重、传动、抓地力和驾驶模式。

他说，新手有时会踩加速踏板过深，导致起步过猛，减少察觉危险和反应的时间与距离；但现有证据未显示电动车事故率高于传统汽车。

他建议新车主先在低交通流量地区练习平稳起步与停车，初期使用普通或节能模式，而非运动模式，并查阅车主手册了解再生制动设定。

马来西亚国民大学学者赞布里指出，避免不必要的加速与减速有助提升电池效率；多数电动车具备再生制动，驾驶者往往较少无谓刹车。

Miros的电动车事故管理安全指南也建议车主向授权经销商取得安全讲解和产品熟悉，并定期检查轮胎气压、胎纹深度和损坏情况。